Adrian sutil

Adrian Sutil (Starnberg, 11 januari 1983) is een Duits Formule 1-coureur. Hij rijdt momenteel als eerste coureur voor het Force India F1 team, het Formule 1-team van Vijay Mallya. Hij begon op 14-jarige leeftijd met karten. In 2002 nam hij deel aan de Zwitserse Formule Ford, en won alle tien races, vanaf poleposition. In dat zelfde seizoen won hij vijf races in de Oostenrijkse Formula Masters. Voor Adrian naar de Formule 1 ging racete hij in de All-Japan F3, hij werd daar tevens kampioen. Op 7 oktober 2007 behaalde Sutil bij de Grand Prix van Japan op Suzuka zijn eerste WK-punt. Hij werd hier echter negende, maar omdat Vitantonio Liuzzi inhaalde onder een gele vlag en hij 25 seconden tijdstraf kreeg, werd Sutil alsnog achtste. Dit was zijn enige punt, ook voor Spyker.

Bmw sauber

BMW Sauber is een Formule 1 team dat meedoet sinds het F1 seizoen van 2006. Het team is ontstaan door het uit elkaar gaan van BMW als motorleverancier voor Williams F1. BMW wilde daarna zelfstandig verder gaan als F1 team en heeft daarom het Zwitserse Sauber-team overgenomen. Uit respect voor het oude Sauber-team en oprichter Peter Sauber, heet het nieuwe team BMW Sauber. Rijders voor BMW Sauber zijn Nick Heidfeld en Robert Kubica, die na een ongeval in Canada tijdelijk werd vervangen door Sebastian Vettel voor de race van Indianapolis in 2007. BMW Sauber had de ambitie om in 2007 enkele malen een podiumplaats te veroveren, hetgeen is gelukt en waarmee de tweede plaats in het wereldkampioenschap constructeurs is behaald. Het dichten van het gat naar de twee topteams (Ferrari en McLaren) en het winnen van een Grand Prix Formule 1 was de doelstelling voor 2008. Met twee tweede plaatsen in de eerste twee races, de eerste poleposition in de Grand Prix van Bahrein en de eerste zege ooit voor Robert Kubica en BMW Sauber in de Grand Prix van Canada is het team hierin al snel in het seizoen geslaagd. De eerste zege in Canada was extra feestelijk door de tweede plaats van Nick Heidfeld. In 2009 wil BMW Sauber al kans maken op een wereldtitel.

David coulthard

David Marshall Coulthard (Twynholm (Schotland), 27 maart 1971) is een Formule 1-coureur. Hij werd geboren in Twynholm in Schotland, maar woont nu in Monaco. Het jaar dat hij het beste presteerde was in 2001, hij werd toen vice-wereldkampioen; in 1995, 1997, 1998 en 2000 werd hij derde in de WK-stand. In 1993 en 1994 was hij een testrijder voor het Williams F1 team.De eerste rijder van het team Ayrton Senna, komt in dit jaar om het leven tijdens een ongeluk in de San Marino Grand Prix in Imola.2e rijder was toen Damon Hill. Coulthard neemt vanaf de GP van Spanje in datzelfde jaar Senna's plaats in in het team voor de rest van het seizoen, samen met ex-kampioen Nigel Mansell. Hij werd een fulltime racer voor het team in 1995 maar vertrok in 1996 naar McLaren. Hij won zijn eerste Grand Prix in Estoril in 1995, en haalde in 1997 twee keer de eindstreep als eerste (in Melbourne en in Monza). In de jaren daarna blijft hij goed scoren, en ook in het seizoen van 2003 wist hij de zege te behalen op het circuit van Melbourne, waar hij als elfde startte. In 2004 wordt de Schot afgeschreven, zijn resultaten bij het topteam van McLaren blijven achter bij de resultaten van zijn teamgenoot Kimi Räikkönen. Sinds 2005 is Coulthard actief als eerste rijder voor het team van Red Bull Racing. In 2006, tijdens de Grand Prix van Monaco, scoorde Coulthard voor Red Bull Racing de eerste podiumplaats. Op 3 juli 2008 maakt hij aan de vooravond van de Grand Prix van Engeland op Silverstone bekend dat hij aan het einde van het seizoen stopt als Formule 1-coureur.

Felipe massa

Felipe Massa (São Paulo, 25 april 1981) is een Formule 1-coureur uit Brazilië. Felipe Massa startte zijn racecarrière in 1990 in de kartseries. Daar bleef hij rijden tot hij in 1998 debuteerde in de Formule Chevrolet. In 2000 won hij het Italiaanse en Europese Formule Renault-kampioenschap, in 2001 het Formule 3000-kampioenschap. In 2002 maakte hij op 20-jarige leeftijd zijn intrede in de hoogste klasse van de autosport bij het Sauber-Petronas-team (tegenwoordig BMW Sauber). Zijn beste resultaat behaalde hij in de Grand Prix van Spanje. Hij wordt er vijfde. 2003 was een overgangsjaar waarin hij actief was als testrijder bij Ferrari. Hierdoor kon hij allerlei technische ervaring opdoen. In 2004 en 2005 keerde hij – terwijl hij ook testrijder voor Ferrari bleef – terug naar Sauber-Petronas. Zijn beste resultaten waren vierde plaatsen in de Grote Prijzen van België in 2004 en Canada in 2005. Massa breekt definitief door als hij in 2006 de tweede rijder wordt bij Ferrari, naast Michael Schumacher. Hij vervangt er Rubens Barrichello die naar Bar-Honda vertrekt. Tijdens de eerste Grote Prijs van het seizoen in Bahrein kwalificeerde hij zich meteen op de eerste startrij. Tijdens de Grand Prix van Europa stond hij met een derde plaats voor het eerst op het podium. In de Grand Prix van Duitsland eindigde hij als tweede achter ploegmaat Michael Schumacher. Vier weken later behaalde hij in de Grand Prix van Turkije zowel zijn eerste poleposition als zijn eerste Grand Prix-zege. Naast deze zege in Turkije won hij ook zijn thuis-Grand Prix in Brazilië, een zeer emotionele zege voor Massa. Uiteindelijk sloot hij het seizoen af op een derde plaats, met 80 WK-punten. In 2007 reed hij opnieuw voor Ferrari. Na een zwakke seizoensstart in de Grand Prix van Australië behaalde hij drie opeenvolgende polepositions: (Grand Prix van Maleisië, Grand Prix van Bahrein en Grand Prix van Spanje). In Bahrein en Spanje behaalde hij ook de overwinning. Daarna ging het iets minder. Hij behaalde weliswaar nog verschillende podiumplaatsen maar verdere overwinningen bleven voorlopig uit en in de Grand Prix van Canada werd hij gediskwalificeerd omdat hij bij het verlaten van de pitlane het rode licht had genegeerd. In Frankrijk werd hij tweede achter ploegmaat Kimi Räikkönen nadat hij vanaf de poleposition kon starten. In Groot-Brittannië reed hij de vierde kwalificatietijd, maar bij de start viel zijn motor stil en moest hij helemaal achteraan starten. Hij eindigde uiteindelijk nog als vijfde. In de Grand Prix van Europa op de Nürburgring lag hij lange tijd in winnende positie tot hij na een fel bevochten duel met wereldkampioen Fernando Alonso op vijf ronden van het einde naar de tweede plaats werd verwezen. De Grote Prijs van Hongarije werd een ramp. Hij startte vanaf de 15de plaats en eindigde 13de op een ronde van winnaar Hamilton. In de stand voor het WK zakte hij weg naar de vierde plaats met 21 punten achterstand op leider Hamilton. In Turkije nam hij echter revanche. Op het circuit waar hij in 2006 zijn eerste overwinning boekte, start hij vanaf poleposition en behaalt hij de overwinning. Uitgerekend tijdens de Grote Prijs van Italië op het circuit van Monza – voor Ferrari één van de belangrijkste wedstrijden van het jaar - moet Massa voor het eerst sinds de Grote Prijs van Turkije in 2005 wegens technische problemen opgeven. Een week later eindigt hij in de Grote Prijs van België als tweede achter teamgenoot Räikkönen. Zo zorgen ze samen voor de derde dubbelslag van Ferrari van dit seizoen. In oktober 2007 verlengde Massa zijn contract met Ferrari, en hij zal tot en met het seizoen 2010 voor dit team rijden.

Fernando alonso

ernando Alonso Díaz (Oviedo, 29 juli 1981) is een Spaans tweevoudig wereldkampioen Formule 1 coureur. Hij werd op 25 september 2005 de jongste wereldkampioen Formule 1 tot dat moment. Hij zorgde voor verbazing door de snelheid waarmee hij zijn weg naar de hoogste tak van de autosport wist te vinden. Tot in 1998 is hij actief in de karting, waar hij heel wat successen boekt. In 1999 maakt hij de overstap naar de éénzitters en wordt met niet minder dan zes overwinningen prompt kampioen van Spanje in de Nissan Euro-Open Series.Het jaar daarop - in 2000 - rijdt hij al mee in het internationale Formule 3000 kampioenschap voor het team van Astromega. Na een tweede plaats op de Hungaroring wint hij twee weken later de wedstrijd op het circuit van Spa-Francorchamps. Hij beëindigt het seizoen met een vierde plaats in de eindstand.Voor het daaropvolgende seizoen krijgt hij een Formule 1 contract bij het bescheiden team van Minardi. Hij maakt zijn debuut in de Grand Prix van Australië op 4 maart 2001. Hij is dan 19 jaar oud en de op twee na jongste F1-coureur uit de geschiedenis. Alhoewel hij in de Minardi, één van de minst competitieve wagens van het ganse deelnemersveld, geen enkel puntje kan scoren, presteert hij tijdens de kwalificatieritten regelmatig beter dan piloten van hoger aangeschreven teams.Door zijn prestaties bij het team van Minardi wordt hij in 2002 testpiloot bij Renault. In 2003 promoveert hij hier van testpiloot tot volwaardig piloot ten koste van Jenson Button.Al in december 2005 maakte Fernando bekend om in 2007 over te stappen naar Team McLaren. Een schok voor de formule 1, dat de kersverse wereldkampioen naar de grootste concurrent van Renault in 2005 vertrok. Eerst waren er geruchten dat Kimi Räikkönen en hij in hetzelfde team zouden zitten, maar in september 2006 kwam het bericht dat Räikkönen naar Ferrari zou gaan om daar Michael Schumacher te vervangen, die aan het einde van het seizoen 2006 stopte als rijder. Nieuwe teamgenoot van Alonso bij Mclaren Mercedes werd Lewis Hamilton. Hij won in 2006 de GP2.Op 10 december 2007 werd door Fernando Alonso op zijn website bevestigt dat hij naar Renault terugkeerde. Hij vormt hier samen met Nelson Piquet jr. het rijdersduo van seizoen 2008. Alonso zou volgens geruchten een clausule in zijn contract hebben, waardoor hij bij tegenvallende prestaties Renault zou kunnen verlaten aan het eind van het seizoen. Hij ontkent echter het bestaan van zo'n clausule en liet in Bahrein weten met zijn team aan een mooie toekomst te willen bouwen. In de paddock Grand Prix van Monaco(weekend van 23 tot 25 mei) word gesuggereerd dat hij een contract voor 2010 bij Ferrari heeft getekend, dit is echter door geen van beide partijen bevestigd.

Giancarlo fisichella

Giancarlo Fisichella (Rome, 14 januari 1973) is een Italiaanse autocoureur die sinds 1996 formule 1-coureur is. Hij heeft ook een GP2 team genaamd Fisichella Motor Sport International. Fisichella begon zijn sportcarrière in 1982 als kart-rijder. In 1984 won hij het Italiaanse 60cc-kart kampioenschap. Daarna stapte hij over op het 100cc-kart kampioenschap. In 1989 werd hij tweede in het Europese kartkampioenschap en vierde in het wereldkampioenschap. In 1992 stapte hij over op de autosport. Hij begon direct in de Italiaanse formule 3, bij het team Ravarotta. Hij won de grand prix van San Marino en werd achtste in het kampioenschap. In 1993 won hij twee grand prix en werd tweede in het kampioenschap.

Heikki kovalainen

Heikki Kovalainen (Suomussalmi, 19 oktober 1981) is een Finse autocoureur die in het seizoen 2007 namens het Renault F1 team zijn Grand Prix-debuut maakte in de Formule 1. Hij is 1,72 meter groot en weegt 66 kilogram. Eerder was Kovalainen actief in andere takken van de autosport, hij was ook al twee seizoenen testrijder bij Renault. In 2001 maakte hij zijn debuut in de Formula Renault Championship, hij won twee races en werd uiteindelijk vierde in het eindklassement. Een jaar later stapte hij over naar het Britse Formule 3-kampioenschap, in dit kampioenschap behaalde hij 4 overwinningen en werd derde in de eindstand. Weer een jaar later nam hij deel aan de World Series by Nissan, hij behaalde één overwinning en werd tweede in de eindstand. In 2004 werd hij kampioen in de World Series by Nissan, door zijn zes overwinningen. In december 2004 maakte hij faam door de "Race of Champions" in het Stade de France te winnen. Ondertussen had Kovalainen ook al een overeenkomst met het Renault F1 team, voor de ontwikkeling van hun nieuwe wagen werd Kovalainen vaak als testrijder gebruikt. Hij was in 2005 één van de deelnemers in de GP2 Series voor het team Arden International, hij eindigde als tweede, na Nico Rosberg. Door deze prestaties versierde Kovalainen een contract als testrijder bij het Renault F1 Team. In 2007 maakte hij bij de Grote Prijs van Australië zijn debuut met een dertiende plaats op de starting grid en een tiende plaats in de einduitslag. In de Grote Prijs van Japan staat hij in de op twee na laatste race van het seizoen met zijn tweede plaats voor het eerst op het podium. Samen met zijn als derde geëindigde landgenoot Kimi Räikkönen staan er voor het eerst in de geschiedenis van het wereldkampioenschap Formule 1 twee Finnen op het podium. In 2008 gaat Heikki Kovalainen rijden voor het team van McLaren Mercedes. Hij wordt voor langere termijn teamgenoot van Lewis Hamilton. Dit werd bekend gemaakt op vrijdag 14 december 2007. Kovalainen is bij Renault aan de kant gezet door het aantrekken van verloren zoon Fernando Alonso en rookie Nelson Piquet jr. Tijdens de Grand Prix van Spanje crasht Kovalainen in de 22e ronde rijdend in derde positie met hoge snelheid in de bandenstapel. Een probleem aan het linker voorwiel zorgt ervoor dat de auto van Kovalainen rechtdoor schiet in de Campsa bocht (een van de snelste bochten op het Circuit de Catalunya). De maandag na de race wordt Kovalainen ontslagen uit het ziekenhuis met een hersenschudding en pijn aan elleboog en nek.

Jarno trulli

Jarno Trulli (Pescara, 13 juli 1974) is een Italiaanse Formule1-coureur. Hij begon zijn Formule 1-carrière in 1997 bij het team van Minardi. In 1998 en 1999 reed Jarno Trulli voor het team van Prost, waarna hij de overstap maakte naar Jordan, daar heeft hij twee jaar gereden. In 2001 maakt hij dan de overstap naar Renault, daar zou hij drie jaar blijven voordat hij naar zijn huidige team Toyota overstapte. In het laatste jaar dat hij bij Renault reed pakte hij zijn eerste en tot nog toe enige overwinning in de Formule 1 op het stratencircuit van Monaco. Zijn huidige team is Toyota.

Jenson button

Jenson Alexander Lyons Button, (Frome, Groot-Brittannië, 19 januari 1980) is een Formule 1-coureur. Hij rijdt momenteel voor het team van Honda. Op 6 augustus 2006 behaalde hij zijn eerste Formule 1 overwinning op de Hungaroring in Hongarije. Op 11 november 2007 waarschuwt Button de teamleiding van Honda dat hij, als de prestaties van de auto niet beter worden, vertrekt bij dit team.

Kazuki nakajima

Kazuki Nakajima (中嶋一貴 Nakajima Kazuki; Okazaki (Aichi), 11 januari 1985) is een Japanse autocoureur en de zoon van voormalig Formule 1-coureur Satoru Nakajima. 2007 Vanaf 2007 is hij testcoureur voor het team van Williams, maar op 9 oktober 2007 maakt teambaas Frank Williams bekend dat hij de laatste race van het seizoen 2007 de vertrokken Alexander Wurz mag vervangen. Tevens is hij één van de kandidaten voor een stoeltje bij het team voor 2008. Daarnaast wordt hij in verband gebracht voor een zitje bij het team van Toyota waar een plaatsje vrij is gekomen aangezien Ralf Schumacher in 2008 niet meer voor Toyota rijdt. Nakajima reed op 21 oktober 2007 tijdens de seizoensafsluiter in Brazilië tijdens zijn pitstop twee monteurs van zijn pitcrew omver. Gelukkig waren de monteurs niet ernstig gewond en konden ze na een bezoekje aan het medical center weer terug naar hun collega's. [bewerk] 2008 In 2008 zal Nakajima tweede coureur van het Williams F1-team zijn, naast Nico Rosberg.

Kimi raikkonen -the iceman-

Kimi Matias Räikkönen (Espoo, 17 oktober 1979) is een Fins autocoureur. In 2007 werd hij wereldkampioen in de Formule 1. Zijn bijnaam is The Iceman. Räikkönen was een succesvol karter voordat hij op 20-jarige leeftijd voor Renault ging racen. Hij won dat jaar 13 van de 17 races waarin hij reed. Hij heeft ook nog korte tijd in de Formule Renault 2.0 gereden Peter Sauber was zo onder de indruk van de jonge Fin dat hij Räikkönen na een testrace een contract gaf voor het Sauber-team voor het seizoen van 2001. Hoewel hij geen ervaring had in de Formule 3 of Formule 3000, normaal gesproken de series waaruit de coureurs naar Formule 1 overstappen, kreeg hij niet onmiddellijk de mogelijkheid om Formule 1 te rijden, aangezien hij voor gevaar op de baan kon zorgen. Maar door genoeg steun werd toch toegestaan dat hij voor Sauber dat jaar kon rijden. Räikkönen trouwde op 31 juli 2004 met Jenni Maria Dahlman. Jenni werd in 2000 verkozen tot Miss Finland en was tweede bij de Miss Scandinavië-verkiezing.

Lewis hamilton

Lewis Carl Hamilton (Tewin (Hertfordshire), 7 januari 1985) is een Engelse Formule 1-coureur. Hij is 1.74 meter lang en weegt 68 kg. Hij debuteerde als Formule 1-coureur in 2007 waarin hij, als tweede rijder naast Fernando Alonso, voor het McLaren team uitkwam.Na een lange tijd van speculaties of hij, Pedro de la Rosa, dan wel Gary Paffett zouden rijden voor McLaren naast wereldkampioen Fernando Alonso voor het Formule 1 seizoen 2007, werd Hamilton eind 2006 benoemd tot tweede coureur. Bij zijn Formule 1-debuut in Albert Park voor de Australische Grand Prix kwalificeerde Hamilton zich als vierde en sloot hij uiteindelijk de race op een derde plek af achter zijn teamgenoot Fernando Alonso en Kimi Räikkönen in diens Ferrari. Hij was de eerste coureur die in zijn eerste Grand Prix het podium wist te halen sinds Jacques Villeneuve in 1996.Voor de tweede Grand Prix van Maleisië op Sepang International Circuit kwalificeerde hij zich net als in Melbourne als vierde. Na een indrukwekkende start en beginfase, waarbij hij als een ervaren Formule 1-piloot beide Ferrari-coureurs de voet dwarszette, eindigde Hamilton de race op een tweede plaats achter teamgenoot Fernando Alonso. In zijn derde Formule 1-race in Bahrein schrijft Hamilton geschiedenis door in zijn eerste drie races als Formule 1-coureur telkens op het podium te finishen. Hij is de eerste debutant in de geschiedenis van de Formule 1 die dit weet te presteren. Zondag 13 mei 2007 eindigt hij weer op het podium tijdens de GP van Spanje op het circuit van Catalunya, omdat hij opnieuw op de tweede plaats eindigt, ditmaal achter winnaar Felipe Massa met zijn Ferrari. Teamgenoot Alonso eindigt als derde. Door dit resultaat tijdens de GP van Spanje neemt hij voor het eerst in het seizoen 2007 de leiding in het kampioenschap. Bovendien breekt hij het record van de jongste WK-leider uit de geschiedenis. Het vorige stond op naam van Bruce McLaren, stichter van Hamiltons huidige team. Op 9 juni 2007 slaagt Lewis Hamilton erin zijn eerste pole position te pakken in Canada. De volgende dag wint hij ook de eerste Grand Prix uit zijn carrière. Eén week later, op zaterdag 16 juni, pakt hij z'n tweede pole position, en op zondag 17 juni 2007 wint hij zijn tweede Grand Prix, de Grand Prix van de Verenigde Staten op het circuit van Indianapolis. Tweede wordt teamgenoot Fernando Alonso en derde Ferrari coureur Felipe Massa. Lewis Hamilton wint in één week twee Grand Prix. Twee weken later eindigt hij in Frankrijk op de 3de plaats. Eén week later pakt hij in eigen land tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië de pole position, maar hij kan die voor zijn thuispubliek niet verzilveren en wordt 3de. Het is wel zijn 9de podiumplaats op rij. Bij de kwalificatieritten voor de Grand Prix van Europa op de Nürburgring belandt hij na een klapband met hoge snelheid in de bandenmuur. Hamilton komt ongedeerd uit de crash, maar kan wel pas vanaf de 10e plaats van start gaan. Na een tumultueus verlopen regenrace eindigt hij als 9de. Nadat hij bij de negen eerste Grote Prijzen uit zijn carrière telkens op het podium stond, is dit de eerste maal dat hij geen punten scoort. Door de overwinning van zijn ploeggenoot Fernando Alonso nadert deze in de stand om het WK Hamilton tot op 2 punten. Twee weken later rijdt hij bij de kwalificatieritten voor de Grand Prix van Hongarije aanvankelijk de tweede tijd. Omdat zijn ploegmaat Fernando Alonso tegen het einde van de kwalificatiesessie doelbewust onnodig lang in de pits blijft staan, vertrekt Hamilton te laat om nog een snelle ronde te kunnen rijden. Alonso wordt door de FIA vijf plaatsen achteruit gezet op de startgrid, zodat Hamilton onverwacht vanuit pole-position kan starten. Hij wint de wedstrijd en loopt in de stand om het wereldkampioenschap opnieuw uit tot op 7 punten van Alonso. In Turkije wordt Hamilton getroffen door een bandenprobleem, maar weet de pits te bereiken en wordt vijfde. In de Grote Prijs van Italië pakte hij samen met Alonso een dubbel in de thuisrace van aartsrivaal Ferrari, door de race als tweede te beëindigen. Deze prestatie wordt gevolgd door een vierde plaats in België op het circuit van Spa-Francorchamps. Op 30 September 2007 neemt Hamilton in Japan een grote stap richting wereldtitel, door in een chaotische regenrace soeverein de overwinning te pakken, terwijl titelrivaal Alonso door een crash uitvalt. Na deze race staat Hamilton 12 punten voor op Alonso en 17 punten op Räikkönen, met nog twee races te gaan en dus 20 punten te verdelen. In China - op 7 oktober - leidde hij de race gedurende 29 ronden, totdat hij door te ver versleten banden onvoldoende tempo kon blijven maken, en ingehaald werd door Räikkönen. Bij het inrijden van de pitsstraat slipte zijn auto en kwam vast te zitten in een grindbak, waardoor zijn race vroegtijdig eindigde, en zijn kans om reeds bij deze - voorlaatste - race de wereldtitel te bemachtigen, in rook opging. Martin Whitmarsh zou later verklaren dat het team verantwoordelijk was voor het te laat plannen van de pitsstop, wat weer werd veroorzaakt door de steeds wisselende weersomstandigheden. Doordat hij geen punten scoorde werd zijn voorsprong op Alonso gereduceerd tot 4, die op Räikkönen tot 7. In Brazilië - op 21 oktober - had Hamilton de beste papieren om wereldkampioen te worden, maar komt slecht weg bij de start. Zowel Raikkonen als Alonso halen hem in. In een poging Alonso direct terug te pakken, schiet Hamilton uit de bocht. Hij komt terug op de baan, maar even later valt zijn McLaren tijdelijk stil (er wordt beweerd dat Hamilton per ongeluk de auto in zijn neutraal zette). Hamilton begint aan een knappe inhaalrace, maar de voor de wereldtitel benodigde 5e plaats blijft ver weg. In de eindstand wordt hij tweede met één punt minder dan de nieuwe wereldkampioen Kimi Räikkönen en gelijk met uittredend wereldkampioen Fernando Alonso. Hamilton wordt als 2e geklassificeerd in de eindstand, omdat hij één 2e plaats méér heeft dan zijn teamgenoot. Op 3 december wint Hamilton 3 Autosport Awards, namelijk de Rookie of the Year award, de British Competition Driver en de International Racing Driver. Op 18 januari werd bekend gemaakt dat Lewis Hamilton zijn contract bij McLaren heeft verlengd tot en met 2012.[1] Op 16 maart, de eerste F1-wedstrijd van het seizoen 2008, wint hij de GP van Australië. Hij is zo meteen ook de eerste leider in het klassement.

Links

f-1 links

Mark webber

Mark Alan Webber (Queanbeyan, Nieuw-Zuid-Wales, Australië, 27 augustus 1976) is een Australisch autocoureur die in 2008 aan zijn zevende seizoen in de Formule 1 begon. Webber begon zijn carrière in de karting en Formule Ford en vertrok in 1996 naar Groot-Brittannië omdat daar meer kansen lagen. Na een seizoen in de Formule 3 reed hij vanaf 1998 voor Mercedes-Benz in het GT-kampioenschap. Na 2 crashes tijdens de 24 uur van Le Mans in 1999 richtte Webber zich op de eenzitters en kwam in 2000 uit in de Formule 3000 bij het team van Paul Stoddart. Ook in 2001 reed hij in deze klasse en werd toen tweede in de eindstand. Op dat moment was hij ook al testcoureur bij het Formule 1-team van Benetton na een contract van Arrows te hebben afgeslagen. In 2002 maakte Webber zijn debuut in de Formule 1 voor het team van Minardi waar zijn landgenoot Stoddart intussen de baas was. Al in zijn eerste race (nota bene zijn thuisrace) zorgt Webber voor een sensatie door vijfde te worden en de eerste punten te scoren voor Minardi in 3 jaar. Het leverde hem een transfer op naar het Jaguar-team op waar hij het eerste jaar 17 punten scoorde en tiende werd in het kampioenschap. In 2004 ging het moeizamer, bovendien liet Ford, de eigenaar van het Jaguar-team, halverwege het seizoen weten met het team te stoppen. Webber kon in 2005 terecht bij Williams en de verwachting waren hooggespannen. Hij haalde voor de eerste keer het podium door derde te worden in de Grand Prix van Monaco. In de buurt van zeges kwam hij niet. Voor 2006 veranderde er veel bij Williams, motorenleverancier BMW vertrok en daar kwam Cosworth voor in de plaats. Ook zijn teamgenoot Nick Heidfeld vertrok. Webber bleef aan en kreeg Nico Rosberg als nieuwe teamgenoot. Maar ook in 2006 liep het seizoen niet goed. De auto was niet betrouwbaar, en alleen in het begin kon Webber strijden om de punten. In Monaco streed hij nog mee om de overwinning, maar ook daar begaf zijn motor het. Hij werd uiteindelijk veertiende met zeven punten. Aan het eind van het jaar maakte Webber bekend dat hij zou gaan overstappen naar zijn oude team Red Bull Racing, dat inmiddels Jaguar Racing had overgenomen. Hij hoopte daar om eindelijk zijn zege te pakken, met medewerking van de van McLaren overgenomen topontwerper, Adrian Newey. Zijn teamgenoot voor 2007 was David Coulthard. In het seizoen 2008 rijdt hij nog steeds voor Red Bull, met nog altijd Coulthard aan zijn zijde. In 2009 zal Mark Webber nogsteeds voor Red Bull racing rijden, dit werd op 3 July 2008 bekend gemaakt. Mark Webber zal David Coulthard niet meer aan zijn zijde hebben, die heeft eerder die dag zijn afscheid aangekondig. Mark Webber zal hoogstwaarschijnlijk een van de twee Toro Rosso rijders als teamgenoot krijgen.

Nelson piquet junior

Nelson Angelo Piquet (Heidelberg, 25 juli 1985), ook bekend als Nelson Piquet jr. of Nelsinho, is de zoon van voormalig Braziliaanse autocoureur en Formule 1-wereldkampioen Nelson Piquet Souto Maior. Piquet jr. is evenals zijn vader autocoureur en is in 2008 de 2e rijder naast Fernando Alonso bij het ING Renault F1-team. Nelsinho werd geboren in het Duitse Heidelberg, maar komt uit en racet voor Brazilië. Dankzij zijn moeder Sylvia Tamsma bezit Piquet jr. ook de Nederlandse nationaliteit. Dat racebloed vaak generaties lang worden doorgegeven, van vader/moeder op zoon was door de successen van bijvoorbeeld racefamilie Foyt, Villeneuve en Hill al wel bekend. Dit bewijst zich ook weer bij de aankomende sterren, Nico Rosberg en Nelson Piquet jr., zonen van voormalig Formule 1-wereldkampioenen Keke Rosberg en Nelson Piquet sr.. Hoewel de kleine Rosberg zijn debuut in de koningsklasse van de autosport al heeft gemaakt, is de jonge Nelson nog altijd bezig zichzelf in de kijkers te rijden. Nelson Piquet jr. stapte al op zijn achtste in een kart. De jonge Piquet werd al snel succesvol in diverse Braziliaanse kart-categorieën en stapte na drie behaalde titels in 2001 over naar het Zuid-Amerikaanse Formule 3-kampioenschap. Een jaar later mocht hij zich, met nog vier races te gaan, al gelukkig prijzen met de kampioenstitel. Op 17-jarige leeftijd verhuisde Nelsinho alleen naar Groot-Brittannië. Na een eigen team te hebben opgezet (Piquet Sports) ging hij in 2003 deelnemen aan het Britse Formule 3-kampioenschap. In dit kampioenschap eindigde Nelsinho met zes overwinningen, vijf verdere podiums, en acht pole-positions uiteindelijk als derde. De jonge Braziliaan wist vooral naam te maken door de eerste startplek te veroveren tijdens de kwalificatie voor de Marlboro Masters dat jaar. Hij wist deze eerdere triomf niet te bezegelen met een overwinning; Nelsinho werd tweede achter Christian Klien, die een jaar later zijn debuut maakte in de Formule 1. Nelsinho moest het in de winter van 2003 op 2004 doen met een officiële Formule 1 test bij het Williams. Piquet gaat de strijd aan met rivaal Rosberg, die op de zelfde dagen, de zelfde bolide mocht besturen. Beide rijders doen weinig voor elkaar onder en keren terug naar hun eigen kampioenschap. (Nelsinho Britse F3, Rosberg F3 euroseries). In 2004 wordt Nelsinho met een leeftijd van 19 jaar en 2 maanden de jongste winnaar ooit van het Britse Formule 3-kampioenschap. Hij is tevens de enige zoon van die het kampioenschap wist te winnen. Zijn dominante rol in het Formule 3 kampioenschap wordt opnieuw beloond met een Formule 1 test. Ditmaal bij het BAR Honda team. In 2005 kruist Piquet's pad opnieuw dat van rivaal Rosberg in het nieuwe GP2 kampioenschap. Piquet, uitkomend voor zijn eigen Piquet Sports team, kent net als Rosberg erg veel problemen in de beginfase van het seizoen. Halverwege het seizoen lijken de kansen na een overwinning op het Belgische Spa-Francorchamps te keren, het is echter al te laat om zijn concurrenten nog in te halen. Nelsinho eindigt het kampioenschap op de achtste plaats, terwijl rivaal Rosberg verrassend de titel wint, welke zijn deuren richting de Formule 1 definitief opende. Eind 2005 komt een jongensdroom uit voor Nelsinho; hij mag namelijk zijn land vertegenwoordigen in het A1GP-kampioenschap. Het leek met twee overwinningen in de eerste race op Brands Hatch opnieuw een succesvol kampioenschap te worden, maar niets was minder waar. Het bleef bij die twee overwinningen, en Nelsinho besloot nog voor het einde zich weer te richten op het GP2 seizoen van 2006. In het seizoen 2006 komt Nelsinho opnieuw uit in het GP2 kampioenschap. Halverwege het kampioenschap staat hij tweede, achter Lewis Hamilton, de Marlboro Masters winnaar van 2005. In september 2006 werd hij testrijder bij Renault F1. Op 10 december werd bekend dat hij en Fernando Alonso in 2008 het rijdersduo van Renault zullen vormen. Hij behaalde tijdens de Grand Prix van Duitsland 2008 zijn allereerste podiumplaats na geruime tijd op de eerste stek gereden te hebben moest hij alleen Lewis Hamilton die veel sneller was voor zich dulden.

Nick heidfeld

Nick Heidfeld (Mönchengladbach, 10 mei 1977) is een Duits Formule 1 coureur. Hij begon na zijn Formule 3 periode als F3000 rijder bij het Junior-team van McLaren. Na kampioen geworden te zijn in die klasse, maakte hij in 2000 de overstap naar de Formule 1. De carrière van Heidfeld begon bij het team van Prost, echter na één seizoen verliet hij het team alweer en ging bij Sauber rijden, daar kreeg hij Kimi Räikkönen als teamgenoot. Ondanks dat Heidfeld dat seizoen beter presteerde dan de Fin, werd Raikkonen door McLaren overgehaald om in 2002 voor hen te gaan rijden. En dat terwijl Heidfeld z'n hele carrière al werd gesteund door McLaren. Na drie seizoenen bij de renstal van Peter Sauber, was er geen plek meer voor Heidfeld bij dat team. Zodoende kwam Heidfeld in 2004 terecht bij het Jordan team. Na een moeizaam seizoen bij Jordan kon Heidfeld in 2005 rijden voor het team Williams team. BMW was destijds motorenleverancier van het Britse team, maar was niet tevreden omdat het te weinig zeggenschap zou krijgen in het team. BMW besloot zelf verder te gaan als Formule 1 constructeur, en nam Sauber over. BMW was wel tevreden over de prestaties van Heidfeld dat seizoen, en dus was de link snel gelegd. Heidfeld ging met BMW mee naar het nieuwe team, BMW Sauber genaamd, waar hij een meerjarige deal sloot.

Nico rosberg

Nico Rosberg (Wiesbaden, 27 juni 1985) is een Duits-Fins Formule 1-coureur. Hij is de zoon van wereldkampioen Formule 1 Keke Rosberg uit Finland. Nico zelf heeft de Duitse nationaliteit van zijn moeder. Hij spreekt Duits, Frans, Engels en Italiaans en slechts een heel klein beetje Fins. Tussen 1996 en 2002 maakte Rosberg furore door in verschillende kartingkampioenschappen de ene topprestatie na de andere neer te zetten. Rosberg stapte in 2002 voor het eerst in een Formule 1-wagen. Hij mocht een test afleggen bij het toenmalige Williams-BMW, nadat hij op indrukwekkende wijze het Formule BMW ADAC-kampioenschap had gewonnen. Een jaar later, in 2003, kwam Nico Rosberg in actie in de Formule-3 Euro Series bij Team Rosberg, hij werd achtste; ook in 2004 kwam hij in deze series uit, hij werd vierde in de eindstand van het kampioenschap. In 2005 won Rosberg bij het Art-Grand Prix team de GP2 Series, die geïntroduceerd werd als vervanger van de Euro F3000. Hij liet in het kampioenschap de Fin Heikki Kovalainen achter zich. In mei van dat zelfde jaar kreeg hij opnieuw de kans om zich te bewijzen in een Formule 1-wagen. Hij tekende een testcontract bij het Williams-team. Uiteindelijk nam het team hem ook op als tweede rijder naast Mark Webber.

Robert kubica

Robert Kubica (IPA: 'rɔbɛrt ku'biʦa) (Krakau, Polen, 7 december 1984) is een Poolse coureur. In het seizoen 2006 is hij test- en derde coureur voor het Formule 1 team van BMW Sauber. Tijdens de dertiende race (in Hongarije) nam hij de plaats van Jacques Villeneuve in, die nog niet voldoende hersteld was van de bij de race op Hockenheim opgelopen verwondingen. Hij was daarmee de eerste Poolse coureur in de Formule 1, en behaalde bij zijn eerste race meteen al een zevende plaats. Na de race werd hij echter gediskwalificeerd omdat zijn auto te licht bevonden was, en de punten werden hem afgenomen. In zijn derde race - op Monza - revancheerde hij zich echter met een derde plek. Tijdens de Grand Prix van Canada op 10 juni 2007 vloog Kubica met een snelheid van 278 kilometer per uur in de betonnen muur. Hierbij raakte de Pool lichtgewond en mocht volgens de artsen niet deelnemen aan de eerstvolgende Grand Prix (Indianapolis). Kubica werd dat weekend vervangen door de derde rijder van het team, Sebastian Vettel. Bij de daaropvolgende Grand Prix van Frankrijk was hij terug van de partij. Tijdens de kwalificatieritten plaatste hij zich op de vierde plaats, meteen de beste startpositie uit zijn carrière. In het seizoen van 2008 kan Kubica met een betrouwbare wagen de strijd aan de kop aan. Al in de tweede race in Maleisië behaalt hij een tweede plaats; zijn beste resultaat tot dat moment. Twee weken later haalt de Pool zijn eerste pole position tijdens de Grand Prix van Bahrein 2008. Op 8 juni 2008 behaalt Kubica zijn eerste zege, tevens de eerste voor BMW Sauber op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal, Canada.

Rubens barrichello

Rubens Gonçalves Barrichello (São Paulo, 23 mei 1972) is een Formule 1-coureur, die in zijn vaderland Brazilië ook wel Rubinho wordt genoemd. Barrichello was al op jonge leeftijd een getalenteerd piloot, en won 5 nationale kartkampioenschappen voordat hij in 1990 naar Europa vertrok om daar in de Formule Lotus te rijden. Hij won het kampioenschap in zijn debuutjaar, iets dat hij in het jaar erop wederom volbracht in de Britse Formule 3. Hierna stapte hij over naar de Formule 3000, werd daar uiteindelijk 3de, en werd in 1993 getekend door het Jordan formule 1 team. In 1993 en 1994 deed hij race-ervaring op. Hij kwam bijna om het leven tijdens een ongeluk in de testfase voor de San Marino Grand Prix, de race waarbij zijn mentor Ayrton Senna twee dagen later verongelukte. Het lukte hem na deze tegenslag toch om een pole-positie te krijgen voor de race op het Spa-Francorchamps circuit, toen als de jongste coureur die dit gelukt was. Hij werd uiteindelijk 6de in het kampioenschap. Een paar soortgelijke jaren volgden, totdat hij in 1997 bij het Stewart Grand Prix team ging rijden. Na twee moeilijke jaren werd hij 7de in het kampioenschap in 1999. Dit was voldoende voor Scuderia Ferrari om hem als tweede man in te tekenen voor het seizoen van 2000. Barrichello was een goede tweede man achter Michael Schumacher en reed naar zijn eerste overwinning op Hockenheim dat jaar. Hij bleef succesvol dankzij Ferrari's dominerende positie in de Formule 1, en werd tweede in het kampioenschap van 2002, toen Ferrari met grote voorsprong op de rest de titel won. Orders vanuit het team zorgden ervoor dat Barrichello nog vier overwinningen had, met Schumacher telkens op minder dan een seconde afstand op de tweede plaats. Dezelfde orders zorgden er ook voor dat de Braziliaan aan Schumacher sommige van zijn potentiële overwinningen moest geven. Dit gedrag leidde tot de verbanning van teamorders in het seizoen 2003. Het seizoen van 2005 werd zijn laatste bij Ferrari: vanaf 2006 rijdt hij voor Honda. Rubens Barrichello's plaatsvervanger bij Ferrari is Felipe Massa. Sinds 11 mei 2008 heeft Rubens het record voor het grootste aantal F1-races: zijn 257e start op die dag. Hij neemt dit record over van Ricardo Patrese.

Scuderia ferrari

Scuderia Ferrari is het oudste raceteam in de Formule 1. Het team is volledig in handen van het Italiaanse Ferrari en behaalde successen met coureurs als Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher en Kimi Räikkönen.1929 - 1938 n 1929 richt Enzo Ferrari samen met Alfredo Caniato en Mario Tadini Scuderia Ferrari op in Modena met als doel coureurs een kans te geven in de autosport. Als wagens gebruikt hij vooral Alfa Romeo's en Scuderia Ferrari groeit uit tot de officiële racedivisie van Alfa Romeo in 1933. In 1938 neemt Alfa Romeo weer zelf de racedivisie in handen en wordt de racedivisie omgedoopt naar Alfa Corse. Enzo verlaat Alfa Romeo in 1939, maar moest hen beloven dat hij de naam Scuderia Ferrari niet zou gebruiken in de komende vijf jaar. Hij gebruikte aanvankelijk de naam Auto Avio Costruzioni. Na de Tweede Wereldoorlog begint hij dan eindelijk met het ontwikkelen van zijn eigen wagens onder de naam Scuderia Ferrari. 1950 - 1964 Ferrari debuteert in de Formule 1 in 1950 bij de Grote Prijs van Italië met een F1 versie van de Ferrari 125. Ze zijn hiermee het oudste team dat nog steeds actief is in de Formule 1. Veel potten werden er echter nog niet gebroken in het eerste jaar, Alfa Romeo domineert het hele seizoen. Op 14 juli 1951 breekt Froilán González op Silverstone de zegereeks van Alfa en zorgt voor de eerste overwinning van Ferrari. In 1952 wint Alberto Ascari zes Grand Prix achter elkaar en wordt Ascari de eerste wereldkampioen in een Ferrari. Een jaar later is hij opnieuw de beste coureur en wint hij vijf races. Hierna neemt de overmacht van Ferrari tijdelijk af.In 1956 gaat Ferrari samenwerken met Lancia. Het heeft direct resultaat, want Juan Manuel Fangio wordt onmiddellijk wereldkampioen. Omdat Fangio niet goed met Enzo Ferrari kan opschieten, vertrekt hij na één seizoen. Ferrari beleeft een rampjaar en behaalt geen enkele zege. In 1958 wordt alles weer goed gemaakt. Met slechts één overwinning, maar met vijf tweede plaatsen wordt Mike Hawthorn zeer verrassend de derde wereldkampioen voor Ferrari. In de volgende twee jaren zijn er nog wat kleine successen te vieren, maar geen kampioenschappen meer. In 1961 behaalt Ferrari voor het eerst de constructeurstitel. De titel bij de coureurs lijkt naar de Ferrari-coureur Wolfgang von Trips te gaan, maar in Monza verongelukt hij dodelijk en zijn teamgenoot Phil Hill wordt wereldkampioen. Het seizoen daarna is een slecht seizoen voor Ferrari. Een tweede plaats voor Hill in Monaco is het beste resultaat. In 1963 haalt John Surtees de enige zege voor Ferrari, het jaar daar op wordt Surtees wereldkampioen.1965 - 1997 In 1968 verkocht de stichter, Enzo Ferrari, 90% van zijn personenwagenzaak en 50% van de Scuderia Ferrari aan Fiat. In dat jaar zorgde de Belg Jacky Ickx voor de enige overwinning van het team. In 1970 won Jacky Ickx in zijn Ferrari nog drie Grote Prijzen en werd tweede in het kampioenschap. Tot 1975 was het echter crisis bij Ferrari: soms was het team gewoon niet competitief genoeg, dan weer misten ze de titel op een haar na. De terugkeer van hun ware kracht kwam in 1975. De drie daaropvolgende jaren won Ferrari de constructeurstitel. Niki Lauda werd bovendien wereldkampioen in 1975 en 1977. In 1976 was dit waarschijnlijk ook het feit geweest als hij zijn ongeluk op de Nürburgring niet had gehad. Ferrari eindigde de jaren ’70 in stijl. Jody Scheckter werd wereldkampioen en het rode team won ook de constructeurstitel. Het zouden de laatste titels voor lang zijn.1997 - 2007 In 1996 arriveerde Michael Schumacher bij het rode team. Vanaf dat moment begon het team weer op te leven. In 1997 was Ferrari dicht bij de rijderstitel maar uiteindelijk ging Williams er samen met Jacques Villeneuve mee lopen. Het volgende jaar kon Schumacher wereldkampioen worden tot de laatste race, maar weer liep het mis. In 1998 kwam Luca Badoer bij het team die vanaf dat moment testrijder is geworden bij het team van Ferrari, alleen in het jaar 1999 racede hij een seizoen voor het team van Minardi maar daarna bleef hij testen voor Ferrari. In 1999 brak de zevenvoudige wereldkampioen zijn been in de Grand Prix op Silverstone. Hij kon geen rol van betekenis meer spelen in het wereldkampioenschap. Teamgenoot Eddie Irvine greep net naast de titel. Ferrari veroverde wel sinds lang opnieuw de constructeurstitel. 2000 was het einde van de 21-jarige lijdensweg van de Scuderia: Schumacher won zijn 3de rijderstitel. Het volgende jaar was nog beter voor Ferrari. Williams was snel en McLaren constant, maar Ferrari was het beiden nog meer… goed voor twee titels. In 2002 zorgde de uitermate dominante F2002 bolide dat Ferrari 15 van de 17 races kon winnen, waarvan Michael Schumacher er 11 behaalde, goed voor zijn 5de wereldtitel. Aanvankelijk leek 2003 niet zo succesvol te worden maar uiteindelijk slaagde Ferrari er toch in zowel de rijderstitel als de constructeurstitel te bemachtigen. 2004 was opnieuw "makkelijk" voor het Italiaanse team: Schumacher zorgde voor 13 overwinningen en de rijderstitel. In 2005 belandde het rode team opnieuw in een diepe put. Het Italiaanse team kon slechts 1 Grand Prix winnen: de farce-race van Indianapolis waar slechts 6 wagens aan de start kwamen. In 2005 heeft het team het seizoen afgesloten op een 3de plaats. In 2006 boekte het team betere resultaten, zo won Schumacher zeven races en de nieuw in het team gekomen Massa twee races. Ondanks dat besloot Schumacher te stoppen met de Formule 1. Zijn opvolger is de Fin Kimi Räikkönen geworden. Op 14 januari 2007 gaf het team de eerste foto's vrij van de Ferrari F2007 waarmee Kimi Räikkönen en Felipe Massa het huidige seizoen rijden. Opvallend is tot voor het eerst sinds lange tijd de voorvleugels van de auto weer rood zijn. Die waren vanaf het model F2000 wit. In 2007 won Ferrari zowel de coureurstitel met Räikkönen als de constructeurstitel.

Sebastian vettel

Sebastian Vettel (Heppenheim, 3 juli 1987 ) is een Duitse autocoureur. Hij is vanaf de Grand Prix van Turkije 2006 de derde rijder voor het Formule 1 team van BMW Sauber. Met zijn deelname aan de vrijdag-kwalificatie van de Turkse Grand Prix in 2006 werd Vettel met een leeftijd van 19 jaar en 53 dagen meteen de jongste Formule 1-coureur ooit die aan een Grand Prix deelnam. (Mike Thackwell blijft de jongste F1 coureur die deelnam aan de start van een race, en Nico Rosberg de jongste F1-coureur die deelnam aan testsessies.) Ook werd Vettel de jongste F1 coureur ooit die een boete kreeg in zijn carrière, nadat hij na amper 9 seconden al een boete ontving van $1.000 voor het overschrijden van de maximale snelheid in de pitstraat. Sebastian Vettel maakte tijdens de Grand Prix van Indianapolis in 2007 zijn eerste volledige Grand Prix-weekend mee. Hij verving de tweede coureur van de BMW renstal Robert Kubica, die bij een zware crash op het Circuit Gilles Villeneuve (Canada) licht gewond raakte en van de artsen niet mocht deelnemen aan de eerstvolgende race. Vettel eindigde in Amerika op de achtste plaats. Hiermee behaalde hij wederom een record door als jongste Formule 1 coureur ooit een WK-punt te scoren. In de week voor de Grote Prijs van Hongarije krijgt hij van zijn werkgever BMW Sauber de toelating om te vertrekken naar Toro Rosso waar hij de Amerikaan Scott Speed gaat vervangen. Na de eerste race voor Toro Rosso maakt het team bekend dat hij ook in 2008 voor het team mag rijden. In de grote prijs van Japan maakt Vettel grote indruk door in een veregende race lange tijd op de 3de plaats te rijden. Hij reed zelfs een tijdje op kop. Waar iedereen op een wonder hoopte moest Sebastian Vettel zijn bolide na 46 ronden naar de pits rijden vanwege een aanrijding met Red Bull collega Mark Webber. Na het uitstappen stond de 20-jarige Duitser in tranen bij zijn pit crew. De grote kans van Toro Rosso om eindelijk eens meer dan één punt te scoren leek hiermee voorlopig teniet gedaan. Een week later mocht Vettel de grote prijs van China aanvangen van de zeventiende plaats nadat hij in eerste instantie zichzelf als twaalfde had gekwalificeerd. Hij zou Heikki Kovalainen hebben opgehouden in zijn vliegende ronde tijdens de kwalificatie en werd vijf plaatsen teruggezet op de startgrid. Echter, er was slecht weer voorspelt tijdens de race zelf terwijl de kwalificatie onder droge weersomstandigheden was vereden. Tijdens de start maakt Vettel een superstart waarna hij zich opwerkt tot de top tien. Halverwege de race rijdt hij op de vierde plaats na slechts één pitstop. De race zelf kende een droog-nat situatie waar het team en Vettel zelf wel raad mee wist. Sebastian Vettel nam revanche na zijn fout in Japan door wonderbaarlijk als vierde over start finish te komen en zo vijf belangrijke punten voor het team te pakken. Ook zijn teamgenoot dat jaar Vitantonio Liuzzi pakt in die race punten door op een zesde plaats te eindigen waarmee Toro Rosso zich in één klap opwerkt naar de zevende plaats in strijd om de constructeurstitel. Het team had tot dan toe nog geen punten in 2007 gescoord.

Sébastien bourdais

Sébastien Bourdais (Le Mans, 28 februari 1979) is een Frans Champ Car-coureur, en viervoudig kampioen in die klasse. Vanaf 2008 rijdt hij in de Formule 1.Hij begon met karten op 10 jarige leeftijd. Hij won in 1991 de Maine Bretagne League en in 1993 het Cadet France kampioenschap. In 1995 ging hij autoracen in de Formule Campus. Daarna ging hij naar de Formule Renault in 1996 en 1997. Hij stapte in 1998 over naar de Formule 3, hij won 5 races en werd Rookie of the Year. Ook deed hij in dat jaar voor hij eerst mee in de 24 uur van Le Mans in een Porsche 911 GT2. Na zijn succes in de Formule 3 werd hij opgenomen in het het Prost Junior Team en racete daar mee in het Formule 3000 kampioenschap. Dat jaar werd hij negende met een pole position en een tweede plek, hij had meer geluk in Le Mans waar hij vierde werd. In 2001 stapte hij over naar het DAMS team. Hij haalde een overwinning op Silverstone. Hij stapte opnieuw over naar een ander team in 2002, naar Super Nova International. Hij haalde drie overwinningen en zeven pole positions. Hij werd kampioen nadat Tomáš Enge positief was bevonden op het gebruik van doping.Na de F3000 stapte hij over naar de Champ Car bij het Yates/Newman/Haas/Lanigan Racing. Aan het eind van het seizoen had hij 7 podium plaatsen en een overwinning vanaf pole. Hij claimde de titel Rookie of the Year (ChampCar) en hij werd vierde in het kampioenschap. Hij bleef bij Newman/Haas in 2004. Hij won zeven races en had 8 pole positions. Van de 14 races stond hij 10 keer op het podium. In de kwalificatie eindigde hij nooit lager dan derde. Hij werd kampioen. Hij verdedigde zijn titel succesvol in 2005. Hij deed dat jaar ook mee in de International Race of Champions, een variatie op het ROC. In mei 2005 eindigde hij twaalfde in de Indianapolis 500. Ook in 2006 verdedigde hij zijn titel met succes. Hij kondigde aan dat hij in 2007 ook bij Newman/Haas zou blijven, maar er gingen geruchten dat hij naar Scuderia Toro Rosso zou gaan. Het bleef bij geruchten want in 2007 rijdt hij gewoon voor Newman/Haas met zijn teamgenoot Graham Rahal. Hij wist zijn titel in 2007 nogmaals te prolongeren door in het Australische Surfers Paradise te winnen. Hij heeft nu genoeg punten om niet meer te kunnen worden ingehaald door zijn directe concurrenten, Robert Doornbos en Justin WilsonNa het behalen van de Formule 3000 titel heeft Bourdais proberen door te breken in de Formule 1 door eerst in 2002 te gaan testen voor Arrows en in 2003 voor Renault. Dit leidde niet tot een vast contract. Pas in 2007 hernieuwde Bourdais de banden met F1 door te gaan testen voor Scuderia Toro Rosso. Sébastien Bourdais heeft voor het race seizoen van 2008 een contract afgesloten met het Scuderia Toro Rosso team. Hij gaat daar racen samen met Sebastian Vettel. Tijdens de eerste Formule 1 testdag op het circuit van Barcelona haalde Bourdais slechts een vijftiende plek met een 1:24.193. Een tiende achter teamgenoot Vettel die op een dertiende plek stond. De snelste tijd werd gereden door Michael Schumacher die voor het eerst weer in een raceauto zat, hij reed een 1:21.922. Tijdens zijn debut tijdens de Grand Prix van Australië wist hij 2 punten te pakken. Er kwamen maar 6 coureurs reglementair over de finish, Bourdais viel uit aan het einde van de race en werd zevende. Hij werd toch geclasseerd en kreeg toch 2 punten.

Timo glock

Timo Glock (Lindenfels, 18 maart 1982) is een Formule 1 coureur. Hij reed in 2004 vier races in de Formule 1. In 2008 keerde hij terug als vaste rijder bij Toyota F1.Zijn motorsport carrière begon in 1986 met motorcros. Toen hij vijf was ging hij karten. En in 2001 begon hij met Formule BMW ADAC. Het jaar daarop ging hij naar de Formule 3. In 2004 werd hij testrijder bij Jordan en daarbij was hij naast Michael Schumacher, Ralf Schumacher en Nick Heidfeld de vierde Duitser. Hij maakte zijn debuut op 13 juni van dat jaar in Canada en haalde daarbij de zevende plaats. In dat jaar reed hij vier races in de Formule 1. In 2005 ging hij naar de Verenigde Staten en reed in de Champ Car voor het team van Rocketsports. Hij haalde één keer het podium: in Montréal en won aan het eind van het seizoen ook de fel begeerde titel Rookie of the Year. In 2006 ging hij naar de GP2 Series en wel bij het team BCN Competition, maar omdat dat team zoveel technische problemen had stapte hij tussentijds over naar iSport In 2007 keerde hij terug in de Formule 1 als testrijder bij het BMW Sauber team, in het begin van het seizoen nog samen met Sebastian Vettel. Tegelijk trad hij opnieuw aan in de GP2 Series voor het iSport International team. Hij won vijf races en behaalde de titel voor Lucas Di Grassi. In 2008 vervangt Timo Glock Ralf Schumacher bij het Toyota Formule 1-team. Op 16 november maakt de teambaas bekend dat Timo een contract voor drie jaar krijgt. Bij de Grand Prix van Australië kwalificeerde hij zich als negende, maar door een versnellingsbakwissel werd hij 5 plaatsen teruggezet. Enkele uren later kreeg hij nog een straf van 5 plaatsen wegens het hinderen van Mark Webber.